تويوتا أليون 2010 التحكم الإلكتروني في مسرع الخانق عملية سهلة

3S Throttle Toyota Allion 2010 Car Electronic Throttle Controller

• خصائص الأداء:

تمت إضافة النسخة المطورة من 2s ، مخطط مقارنة استجابة تسريع الخانق بين استجابة الخانق الأصلية واستجابة تسريع الخانق الحالية على الواجهة.

وصف المنتج

• الفوائد الرئيسية لجهاز التحكم في الخانق الإلكتروني WINDBOOSTER:

تعمل وحدة تحكم Windbooster على تحويل قابلية قيادة المركبات الخاصة بك.
√ تسريع سريع الاستجابة ليناسب احتياجات العملاء المختلفة.
√ يقلل من زمن الانتقال / التأخير في الطرازات المتأخرة من محركات الديزل والبنزين تيربو.
فوائد كبيرة عند القطر ، ستحافظ على الترس المناسب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بدلاً من الركل القاسي.
√ يناسب مركبات ناقل الحركة اليدوي والآلي.
√ لا تقوم تقنية Windboosters بضبط ضغط الوقود أو زيادة الضغط أو زيادة قوة نظام إدارة المحرك.
√ لا يوجد مصدر طاقة خارجي مطلوب ، قم بالتوصيل والتشغيل في دواسة التسريع الموجودة لديك ، تعمل وحدة التحكم في الخانق كمحول بين قابس أسلاك المصنع ونول الأسلاك.
√ ضمان لمدة 24 شهرًا

• لماذا يجب أن أقوم بتثبيت وحدة تحكم إلكترونية في دواسة الوقود؟

يتم تغيير السيارات الحديثة باستمرار ، ويرجع ذلك في الغالب إلى التقدم في الإلكترونيات.يتم الآن التحكم في المزيد والمزيد من أنظمة المركبات التي تم التحكم فيها ميكانيكيًا في السابق بواسطة كمبيوتر السيارة.أحد هذه الأنظمة الجديدة هو التحكم الإلكتروني في الخانق ، والمعروف باسم القيادة بالسلك.

ومع ذلك ، فإن نظام الدفع عن طريق السلك له حدوده ، والمشكلة الرئيسية هي أن وقت استجابة الخانق أبطأ بشكل ملحوظ.استجابة الخانق ، والمعروفة أيضًا باسم استجابة السيارة ، هي مقياس لمدى سرعة محرك الاحتراق الداخلي في رفع إنتاجه من الطاقة من سرعة دوران منخفضة في الدقيقة إلى عدد دورات أعلى في الدقيقة أكثر قوة استجابة لطلب السائق للتسريع ؛دفع الدواسة لأسفل.غالبًا ما يتم خلط استجابة الخانق بقوة أفضل ؛ومع ذلك ، فإن استجابة الخانق هي في الواقع قياس الوقت المستغرق لتغيير خرج الطاقة.

بصفتنا رجال سيارات ، نقدر جميعًا الحاجة إلى السرعة والإثارة في دفع سياراتنا إلى حدود أحدث ، وستؤدي استجابة الخانق البطيئة إلى زيادة الوقت المستغرق للوصول إلى أقصى قوة لسيارتك.لمعالجة المشكلة ، طور فريق البحث والتطوير في Windbooster نظامًا جديدًا لتجاوز إعدادات التحكم الإلكتروني في الخانق في المصنع ، والتي لها تأخير زمني ملحوظ.تعتبر أداة التحكم الإلكترونية Throttle Controller إضافة رائعة لإضافة "UMMPHH" الإضافي إلى مركبتك التي تعمل بالسيارات.

سوف يتخطى جهاز التحكم في الخانق Windbooster بشكل أساسي الكمبيوتر في السيارة.تم تصميم وحدة التحكم لأخذ المعلومات مباشرة من مستشعر موضع دواسة الوقود وتجميعها في دائرة تحكم عالية السرعة.كما أنه يطور هذا الرقم قليلاً ثم يرسله مباشرة إلى الكمبيوتر من خلال منفذ OBDII الموجود أسفل دعامة الركبة الجانبية للسائق.من خلال إرسال المعلومات إلى الكمبيوتر بهذه الطريقة ، يمكن تجاوز بضع فحوصات يقوم بها ECM (كمبيوتر المحرك) قبل إرسال الإشارة لفتح لوحة دواسة الوقود.مع وحدة التحكم هذه لديك العديد من خيارات البرمجة المختلفة ؛ومع ذلك سيكون توقيت استجابة دواسة الوقود أسرع بشكل ملحوظ.