سرعة الداعم سيارة خنق تحكم الرياضة الوضع التوصيل والتشغيل

• وظائف أنماط القيادة المختلفة

➪ الوضع العادي: يتم إرجاع سيارتك إلى إعداد المصنع الأصلي ، واستعادة أدائها الطبيعي.
➪ وضع Econ: استجابة أبطأ للخانق ، وأكثر راحة وصديقة للبيئة ، ومناسبة للطرق المزدحمة ، واستهلاك مثالي للوقود
➪ الوضع الرياضي: تحسين استجابة دواسة الوقود ، والقضاء على تأخير دواسة الوقود ، ومناسب للطرق الحضرية ، والسعي لتحقيق التوازن بين الرياضة وحماية البيئة.
➪ الوضع الرياضي +: استجابة أفضل للخانق ، قوة كافية ، سلاح تجاوز مثالي ، مناسب للطرق السريعة ، القيادة على مضمار السباق.
➪ وضع السباق: وضع التسارع الأشد ، وأسرع استجابة للتسارع بين الوضع الرياضي ، ومناسب للسباق ، والسعي وراء متعة القيادة القصوى.
➪ وضع i-Auto: تحديد عادات القيادة تلقائيًا ، وتوفير أفضل استجابة للسائق ، ولا داعي للقلق بشأن اختيار الوضع

• لماذا يجب أن أقوم بتثبيت وحدة تحكم إلكترونية في دواسة الوقود؟

يتم تغيير السيارات الحديثة باستمرار ، ويرجع ذلك في الغالب إلى التقدم في الإلكترونيات.يتم الآن التحكم في المزيد والمزيد من أنظمة المركبات التي تم التحكم فيها ميكانيكيًا في السابق بواسطة كمبيوتر السيارة.أحد هذه الأنظمة الجديدة هو التحكم الإلكتروني في الخانق ، والمعروف باسم القيادة بالسلك.

ومع ذلك ، فإن نظام الدفع عن طريق السلك له حدوده ، والمشكلة الرئيسية هي أن وقت استجابة الخانق أبطأ بشكل ملحوظ.استجابة الخانق ، والمعروفة أيضًا باسم استجابة السيارة ، هي مقياس لمدى سرعة محرك الاحتراق الداخلي في رفع إنتاجه من الطاقة من سرعة دوران منخفضة في الدقيقة إلى عدد دورات أعلى في الدقيقة أكثر قوة استجابة لطلب السائق للتسريع ؛دفع الدواسة لأسفل.غالبًا ما يتم خلط استجابة الخانق بقوة أفضل ؛ومع ذلك ، فإن استجابة الخانق هي في الواقع قياس الوقت المستغرق لتغيير خرج الطاقة.

بصفتنا رجال سيارات ، نقدر جميعًا الحاجة إلى السرعة والإثارة في دفع سياراتنا إلى حدود أحدث ، وستؤدي استجابة الخانق البطيئة إلى زيادة الوقت المستغرق للوصول إلى أقصى قوة لسيارتك.لمعالجة المشكلة ، طور فريق البحث والتطوير في Windbooster نظامًا جديدًا لتجاوز إعدادات التحكم الإلكتروني في الخانق في المصنع ، والتي لها تأخير زمني ملحوظ.تعتبر أداة التحكم الإلكترونية Throttle Controller إضافة رائعة لإضافة "UMMPHH" الإضافي إلى مركبتك التي تعمل بالسيارات.

سوف يتخطى جهاز التحكم في الخانق Windbooster بشكل أساسي الكمبيوتر في السيارة.تم تصميم وحدة التحكم لأخذ المعلومات مباشرة من مستشعر موضع دواسة الوقود وتجميعها في دائرة تحكم عالية السرعة.كما أنه يطور هذا الرقم قليلاً ثم يرسله مباشرة إلى الكمبيوتر من خلال منفذ OBDII الموجود أسفل دعامة الركبة الجانبية للسائق.من خلال إرسال المعلومات إلى الكمبيوتر بهذه الطريقة ، يمكن تجاوز بضع فحوصات يقوم بها ECM (كمبيوتر المحرك) قبل إرسال الإشارة لفتح لوحة دواسة الوقود.مع وحدة التحكم هذه لديك العديد من خيارات البرمجة المختلفة ؛ومع ذلك سيكون توقيت استجابة دواسة الوقود أسرع بشكل ملحوظ.