404 Not Found

محرك خنق جهاز التحكم في نهاية المطاف جهاز التحكم في دواسة قائد لشركة فولكس فاجن جيتا

• خصائص الأداء:

جهاز التحكم في الخانق التنافسي الاحترافي ، وُلِد من أجل السرعة ، وسلاح التجاوز المثالي.

• كم مرة تشعر أن سيارتك لا تستجيب لأمرك؟

استبدلت سيارات اليوم تقنية مسرع الكابلات التقليدية بتقنية ECM (وحدة التحكم الإلكترونية) ، التي تترجم حركات الدواسة إلى إشارات إلكترونية.

نحن نهدف إلى القضاء على هذا التأخير في استجابة دواسة الوقود في المركبات المجهزة بتقنية القيادة عن طريق الأسلاك ، مما يوفر استجابات فورية ولمسة مثيرة متاحة للسائق.

• الفوائد الرئيسية لجهاز التحكم الإلكتروني في الخانق:

• تسريع سريع الاستجابة ليناسب احتياجات العملاء المختلفة.
• يقلل من زمن الوصول / التأخير في الطرازات المتأخرة من محركات الديزل والبنزين تيربو.
• فوائد كبيرة عند القطر ، ستحافظ على الترس المناسب في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بدلاً من دفعه لأسفل بشدة.
• يناسب المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي والآلي.
• لا تقوم التكنولوجيا بضبط ضغط الوقود أو زيادة الضغط أو زيادة قوة نظام إدارة المحرك.
• لا يوجد مصدر طاقة خارجي مطلوب ، قم بالتوصيل والتشغيل في دواسة التسريع الموجودة لديك ، تعمل وحدة التحكم في الخانق كمحول بين قابس أسلاك المصنع ونول الأسلاك.
• التركيب سهل للغاية ، حيث أن أصعب جانب في التوصيل والتشغيل هو مكان تركيب وحدة التحكم الخاصة بك.