دواسة الوقود 9 وضع استجابة دواسة الوقود لهيونداي لكزس لاند روفر

• دليل التثبيت

1.اسحب واجهة دواسة الوقود بعيدًا
2.قم بتوصيل قابس كابل تحكم الخانق بواجهة دواسة الوقود
3.قم بتمزيق ورقة الحماية الموجودة على الجزء الخلفي من وحدة التحكم Throttle ، وقم بلصقها على وحدة التحكم المركزية

• ملحوظة :

1.يرجى التأكد من أن المنتج مناسب لسيارتك قبل الشراء. نظرًا لاختلاف البلد ، قد تكون طرازات سيارات مختلفة ، فإن توافق المنتج هو للإشارة فقط.إذا لم تتمكن من التأكد من الإعداد ، فالرجاء ترك رسالة حول طراز سيارتك والسنة بالإضافة إلى رقم VIN أو الصورة.شكرا!

2.قد تكون الألوان مختلفة قليلاً عن شاشة العرض المختلفة.
3.يرجى السماح بانحراف طفيف بسبب القياس اليدوي.

• لماذا يجب أن أقوم بتثبيت وحدة تحكم إلكترونية في دواسة الوقود؟

يتم تغيير السيارات الحديثة باستمرار ، ويرجع ذلك في الغالب إلى التقدم في الإلكترونيات.يتم الآن التحكم في المزيد والمزيد من أنظمة المركبات التي تم التحكم فيها ميكانيكيًا في السابق بواسطة كمبيوتر السيارة.أحد هذه الأنظمة الجديدة هو التحكم الإلكتروني في الخانق ، والمعروف باسم القيادة بالسلك.

ومع ذلك ، فإن نظام الدفع عن طريق السلك له حدوده ، والمشكلة الرئيسية هي أن وقت استجابة الخانق أبطأ بشكل ملحوظ.استجابة الخانق ، والمعروفة أيضًا باسم استجابة السيارة ، هي مقياس لمدى سرعة محرك الاحتراق الداخلي في رفع إنتاجه من الطاقة من سرعة دوران منخفضة في الدقيقة إلى عدد دورات أعلى في الدقيقة أكثر قوة استجابة لطلب السائق للتسريع ؛دفع الدواسة لأسفل.غالبًا ما يتم خلط استجابة الخانق بقوة أفضل ؛ومع ذلك ، فإن استجابة الخانق هي في الواقع قياس الوقت المستغرق لتغيير خرج الطاقة.

بصفتنا رجال سيارات ، نقدر جميعًا الحاجة إلى السرعة والإثارة في دفع سياراتنا إلى حدود أحدث ، وستؤدي استجابة الخانق البطيئة إلى زيادة الوقت المستغرق للوصول إلى أقصى قوة لسيارتك.لمعالجة المشكلة ، طور فريق البحث والتطوير في Windbooster نظامًا جديدًا لتجاوز إعدادات التحكم الإلكتروني في الخانق في المصنع ، والتي لها تأخير زمني ملحوظ.تعتبر أداة التحكم الإلكترونية Throttle Controller إضافة رائعة لإضافة "UMMPHH" الإضافي إلى مركبتك التي تعمل بالسيارات.

سوف يتخطى جهاز التحكم في الخانق Windbooster بشكل أساسي الكمبيوتر في السيارة.تم تصميم وحدة التحكم لأخذ المعلومات مباشرة من مستشعر موضع دواسة الوقود وتجميعها في دائرة تحكم عالية السرعة.كما أنه يطور هذا الرقم قليلاً ثم يرسله مباشرة إلى الكمبيوتر من خلال منفذ OBDII الموجود أسفل دعامة الركبة الجانبية للسائق.من خلال إرسال المعلومات إلى الكمبيوتر بهذه الطريقة ، يمكن تجاوز بضع فحوصات يقوم بها ECM (كمبيوتر المحرك) قبل إرسال الإشارة لفتح لوحة دواسة الوقود.مع وحدة التحكم هذه لديك العديد من خيارات البرمجة المختلفة ؛ومع ذلك سيكون توقيت استجابة دواسة الوقود أسرع بشكل ملحوظ.