ألومنيوم إطار Cammus Car Throttle Controller 9 Mode ضبط دقيق

• 9 أوضاع تسريع

- عادي ، Econ ، P1 Sports ، P2 ultra Sports ، P3 وضع السباق (يدوي وتلقائي لـ Econ ، P1 ، P2 ، P3)
سرعة الاستجابة التي يحبها أكثر

• إجمالي 40 برنامج قابل للتعديل

- يدعم كل من الوضع الرياضي والوضع الاقتصادي 10 برامج قابلة للتعديل (من 0 إلى 9) بحيث يمكن للسائق اختيار دواسة الوقود المناسبة

• وضع الضبط الدقيق

- يمكنك اختيار 0-9 في كل وضع بحيث يكون "0" هو البرنامج الأقل حساسية و "9" هو البرنامج الأكثر حساسية

• تأثير تسريع ملحوظ

- استجابة أسرع للخانق ، وتجاوز أسرع ، وبداية أفضل للصعود ، واستجابة أفضل لتغيير السرعة

• حجم صغير للغاية

- نحيف للغاية 6 مم ، الحجم الصغير يسمح بتثبيته في أي مكان دون التدخل في التصميم الداخلي

• مظهر خارجي

- مظهر أنيق مثالي ، واجهة بسيطة ، عملية سهلة

• قابس محدد لكل سيارة محددة

- قابس خاص لكل طراز سيارة محدد يضمن السلامة والاستقرار

• تركيب التوصيل والتشغيل

- التوصيل والتشغيل بدون مصدر طاقة خارجي (بدون قطع الأسلاك على الإطلاق ولا يستخدم مقبس OBDII) ، أقل من 5 دقائق

• لماذا يجب أن أقوم بتثبيت وحدة تحكم إلكترونية في دواسة الوقود؟

يتم تغيير السيارات الحديثة باستمرار ، ويرجع ذلك في الغالب إلى التقدم في الإلكترونيات.يتم الآن التحكم في المزيد والمزيد من أنظمة المركبات التي تم التحكم فيها ميكانيكيًا في السابق بواسطة كمبيوتر السيارة.أحد هذه الأنظمة الجديدة هو التحكم الإلكتروني في الخانق ، والمعروف باسم القيادة بالسلك.

ومع ذلك ، فإن نظام الدفع عن طريق السلك له حدوده ، والمشكلة الرئيسية هي أن وقت استجابة الخانق أبطأ بشكل ملحوظ.استجابة الخانق ، والمعروفة أيضًا باسم استجابة السيارة ، هي مقياس لمدى سرعة محرك الاحتراق الداخلي في رفع إنتاجه من الطاقة من سرعة دوران منخفضة في الدقيقة إلى عدد دورات أعلى في الدقيقة أكثر قوة استجابة لطلب السائق للتسريع ؛دفع الدواسة لأسفل.غالبًا ما يتم خلط استجابة الخانق بقوة أفضل ؛ومع ذلك ، فإن استجابة الخانق هي في الواقع قياس الوقت المستغرق لتغيير خرج الطاقة.

بصفتنا رجال سيارات ، نقدر جميعًا الحاجة إلى السرعة والإثارة في دفع سياراتنا إلى حدود أحدث ، وستؤدي استجابة الخانق البطيئة إلى زيادة الوقت المستغرق للوصول إلى أقصى قوة لسيارتك.لمعالجة المشكلة ، طور فريق البحث والتطوير في Windbooster نظامًا جديدًا لتجاوز إعدادات التحكم الإلكتروني في الخانق في المصنع ، والتي لها تأخير زمني ملحوظ.تعتبر أداة التحكم الإلكترونية Throttle Controller إضافة رائعة لإضافة "UMMPHH" الإضافي إلى مركبتك التي تعمل بالسيارات.

سوف يتخطى جهاز التحكم في الخانق Windbooster بشكل أساسي الكمبيوتر في السيارة.تم تصميم وحدة التحكم لأخذ المعلومات مباشرة من مستشعر موضع دواسة الوقود وتجميعها في دائرة تحكم عالية السرعة.كما أنه يطور هذا الرقم قليلاً ثم يرسله مباشرة إلى الكمبيوتر من خلال منفذ OBDII الموجود أسفل دعامة الركبة الجانبية للسائق.من خلال إرسال المعلومات إلى الكمبيوتر بهذه الطريقة ، يمكن تجاوز بضع فحوصات يقوم بها ECM (كمبيوتر المحرك) قبل إرسال الإشارة لفتح لوحة دواسة الوقود.مع وحدة التحكم هذه لديك العديد من خيارات البرمجة المختلفة ؛ومع ذلك سيكون توقيت استجابة دواسة الوقود أسرع بشكل ملحوظ.